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球盟会乐成登岸A股，结构智能驾驶前沿领域

宣布时间：2017-12-26

#品牌动态

　　12月26日，深耕汽车电子领域的球盟会(股票简称：球盟会，股票代码：002920)在深圳证券交易所敲响上市宝钟，乐成登岸中小板市场。本次球盟会刊行价格为20.42元/股，募集资金总额20.42亿元。

　　当日，惠州市人民政府常务副市长胡建斌、中共惠州市仲恺高新区区委书记杨鹏飞、惠州市人民政府副秘书长吕小敏、惠州市国资委主任左顺全等各级政府领导，德赛集团董事长姜捷、球盟会董事长陈春霖等公司领导、主要股东、中介机构、员工代表等各方人士加入了上市仪式。胡建斌副市长、姜捷董事长、陈春霖董事长及深交所党委委员、副总经理彭明划分宣布致辞。

　　球盟会董事长陈春霖在股票上市仪式上致辞

　　董事长陈春霖在上市仪式的讲话中体现：“此次刊行上市，意味着球盟会又迈上了更高的台阶，同时也是一条新的起跑线。我们将谨怀着‘高效立异，提供专业价值，成为全球汽车工业的首选相助同伴’的愿景，坚持‘倔匠’精神，在未来的征途上继续探索，借助资本市场的力量，努力将球盟会打造成在全球汽车电子领域具有影响力的国际化公司。”

　　胡建斌副市长、杨鹏飞书记、左顺全主任、姜捷董事长、陈春霖董事长、高峻鹏总经理等6位嘉宾加入了球盟会上市敲钟仪式

　　深耕汽车电子，31年磨一剑

　　球盟会前身是1986年在惠州设立的外资厂中欧电子工业有限公司。当年作为革新开放排头兵的广东吸引了大批外资企业前来设厂，而飞利浦和惠州国资委参股的合资公司中欧电子就是其中一个为“吃螃蟹”而建立的企业。2002年，外资新股工具门子威迪欧的泛起和经营思路的调解让原来的中欧电子迎来了爆发式增长。公司产值从1998年就处于业界前列的2亿人民币，以几何级速度生长到2003年的10亿元，出口量也获得翻倍增长，自此一举涤讪在海内市场的领军者职位。2010年，德赛集团乐成收购西门子威迪欧(惠州)外资股份，球盟会自此步入了国企的新阶段，成为海内首屈一指的汽车电子企业。

　　从1986年公司建立初的来料加工经营模式，到1998年中德合资时期引入国际化流程治理，再到2010年经过两年时间的谈判完成对外资股份的反收购，自主7年的球盟会经历了两年多的“二次创业”韬光养晦，不绝进行立异研发、引进新技术，以过硬的产品与技术，生长为一个集研发、生产、销售和品牌为一体的中国汽车电子龙头企业。

　　经过31年的潜心生长，球盟会成为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“广东省立异型企业”、“国家知识产权优势企业”，已进入国际知名汽车制造商的全球零部件供应体系，并与海内外知名大型厂商建立了恒久稳定相助关系。

　　球盟会在深圳证券交易所举行股票上市仪式

　　立异研发过硬，练就行业龙头

　　随着国民经济快速生长，国家多举措增进汽车工业生长，勉励汽车消费，我国汽车工业经历了井喷式增长历程，我国汽车产销量创历史新高，已连续八年坚持全球第一。汽车工业的生长无疑也带来了汽车电子行业的爆发。

　　球盟会抓住中国汽车市场大生长的机缘，在已往三年取得了年均复合增长率46.75%的良好业绩。这一切都得益于公司在研发方面的过硬实力。自建立初期，球盟会便坚持自主立异，承继以技术和立异占领市场的生长思路，在汽车电子的研发设计、生产工艺和质量治理等方面积累了富厚的经验，让公司成为中国汽车电子行业立异领先企业。

　　通过多年来的研发投入和恒久的市场积累，球盟会已熟练掌握包括汽车总线技术、导航引擎及软件、全自动空调控制器和组合仪表的算法、智能驾驶辅助焦点算法技术、车载显示模组与显示系统技术等要害焦点技术，获得数百项国家专利，涵盖产品的焦点算法、人机交互应用、逻辑通报调理、应用系统整合、车载应用功效实现、产品测试和产品制造等方面。

　　近年来，球盟会积极主导和加入多项行业标准的制定，包括车载GPS/北斗双模卫星定位导航终端可靠性试验要领、车载信息效劳终端通用技术条件、车载音视频系统通用技术条件、车用摄像头等标准，旨在规范汽车电子研发和生产技术指标，推动中国汽车零部件电子规范化生长，为我国汽车工业强制性标准的推行涤讪技术基础。

　　为了坚持公司产品技术的领先，公司连续增加研发投入力度，研发用度从14年的2亿元增长到16年的3.4亿元，年复合增长率为30.37%，研发用度坚持在营业收入的6%以上。目前，公司拥有一支近1500人的研发步队，全面满足海内外各大车企客户在汽车电子系统方面的多元化需求。

　　在质量管控方面，公司坚持以“零缺陷容忍、主顾满意、连续革新、以人为本”作为公司的质量目标，从产品研发，供应商治理、生产制造、交付及效劳各个环节，致力于缺陷预防和减少供应链中的质量波动和浪费，确保质量治理体系的有效运行。也正是公司关于产品技术把控的“倔匠”态度，让公司乐成与海内外众多知名汽车制造商建立友好的恒久相助关系。

　　从Tier1到Tier0.5，软硬一体化智能驾驶计划提供商

　　作为国际知名汽车电子品牌，球盟会一直在产品立异坚持着前瞻性战略思维。一方面，球盟会积极推动车载用户体验，通过车载信息娱乐系统、空调控制系统、驾驶信息及显示终端，以多通道交互系统和产品融合，推出基于用户使用场景设计的智能驾驶舱看法�；谌罄砟罟菇ㄈ嘶换MI系统：以用户体验为焦点重塑产品设计，以用户习以为常的手机操作设计交互原形，以驾乘宁静构建交互原则，给车载硬件付与灵魂，能够让用户轻松获得特定场景下的驾驶信息和娱乐内容。

　　另一方面，擅长汽车电子软硬件的整合与制造的球盟会，在智能驾驶领域也进行了较为全面的安排，在感知、决策、控制各个领域投入资源，在智能驾驶辅助系统(ADAS)如车道偏离、自动泊车、前碰撞预警、盲区检测、低速移动物体检测、行人识别等方面恒久积累，部分技术已开始产品化。

　　与此同时，球盟会以开放的心态，与更多优秀企业一起积极探索从L2到L5的技术实现之路。目前，公司已与百度、腾讯车联等人工智能领域优秀企业开展战略相助。据介绍，球盟会已与百度在自动驾驶涉及的DuerOS，高精地图与自定位、汽车情况感知、决策等领域进行联合开发，配合打造支撑汽车实现自动驾驶的专用盘算平台量产产品，球盟会也成为百度Apollo生态首批成员。别的，球盟会还与腾讯车联在汽车智能化的项目实施展开密切相助。腾讯车联将全方位支持球盟会具备云端和大数据处理等能力，同时输出腾讯在宁静、AI智能语音、智能出行，及其强大社交账号体系下的信息娱乐效劳能力，而球盟会在车联网产品落地与前装优势，将为腾讯车联应用快速翻开市场。

　　目前，球盟会正紧抓车联网、智能驾驶辅助以及新能源汽车等行业生长趋势上开拓新产品，并结合自身竞争优势快速实现工业化，增进公司从汽车一级制造供应商向软硬一体化的智能驾驶解决计划提供商转型。

　　前瞻性结构，A股上市踏上新台阶

　　30年前，球盟会坚持做“国际本土化”的推进，30年后，公司已乐成步入“本土国际化”的转变。球盟会已在德国、日本、新加坡建立了全资子公司，开拓市场和效劳外地客户，开展前期技术研发及产品研发，吸引来自差别的国家和地区的国际人才齐聚球盟会，这成为公司国际化战略的重要一环。

　　未来，球盟会将在坚持和牢固海内前装市场份额的前提下，加大对国际市场的拓展力度，提升公司产品的国际声誉，通过海内项目乐成进入国际平台产品的竞争，重点拓展欧洲、北美市场，适时拓展东南亚市场，强化与日系客户的相助关系实现全球供货，同时，通过自身的外洋生长乐成经验，提升公司全球化支持与效劳能力。

　　据了解，球盟会本次上市募资主要用于投资“汽车电子智能工厂建设项目”、“汽车电子移动互联技术集成工业化建设项目”、“汽车电子移动互联技术研发中心建设项目”以及增补流动资金，将继续提升公司的产能，同时提升研发能力，发力汽车电子移动互联技术领域。

　　早在2015年7月，球盟会就宣布启航工业4.0实施战略计划，并携手西门子数字工厂集团启动制造执行系统(MES)项目，且于 2016年与西门子相继启动产品生命周期治理系统(PLM)与质量治理系统(QMS)。作为中国汽车电子行业工业4.0战略的重要提倡者，以及中国制造2025的积极践行者，球盟会计划在2020年内按办法划分实现数字化制造、数字化运营和智能运营的计划目标，打造汽车电子行业工业4.0模范工厂。经过两年的安排和推进，球盟会已完成工业4.0一期项目。

　　球盟会上市仪式贵宾合影

　　作为汽车电子行业的龙头企业，球盟会通过IPO乐成驶向了A股市场，未来将借助资本市场，推进公司向国际化民众公司生长的战略目标。此次上市之路是公司生长的一定偏向，球盟会承继“勤勉诚信、开放共享、立异高效”的焦点价值观，在坚韧、“倔匠”品质文化驱动下，坚持以客户为中心，不绝加大研发投入力度、积极推动智能制造以及与众多优秀的供应商同伴密切相助，抓住中国制造2025战略升级和人工智能的生长机缘，努力成为全球汽车工业汽车电子产品和效劳首选的整体解决计划提供商。

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