首页
新闻中心
解决计划
- 智能座舱
  - 智能显示系统
  - 智能交互系统
  - 智能域控平台
- 智能驾驶
  - 智能驾驶盘算系统
  - 智能驾驶传感器
- 网联效劳
  - 生态软件
  - 软件效劳
  - 智能进入
职业时机
- 雇主品牌
- 岗位招聘
关于球盟会
- 关于品牌
- 投资者关系
- 可连续生长

球盟会黄锦昌：拥抱辅助驾驶生长新阶段

宣布时间：2025-04-26

#西威看法

4月26日，2025中国汽车智能化立异峰会在上海趁魅展期间举办。峰会深入探讨了座舱AI、端到端辅助驾驶、舱驾融合等前沿议题，吸引了行业的广泛关注。球盟会智能驾驶盘算系统事业单位副总经理黄锦昌宣布《集智协奏价值跃升——拥抱辅助驾驶生长新阶段》主题演讲，系统阐释了公司辅助驾驶全栈技术焦点逻辑。

辅助驾驶标配时代

智能化需求仍面临“技术鸿沟”

凭据高工智能汽车研究院研究报告，2024年度中国市�。ú缓隹冢┏擞贸登白氨昱�NOA（高速/城区）价位区间搭载量增速：15-20万车型、25-30万车型同比增长为781.07%、749.93%，而10-15万车型同比增长699.87%。

这一数据反应了高阶辅助驾驶功效正加速向价格更低的市场价格区间渗透，黄锦昌在演讲中指出，随着辅助驾驶技术的快速普及，行业即将迎来"标配时代"，但目今受限于本钱与技术门槛，仍有大宗的智能化需求仍未获得有效满足，形成明显的"技术鸿沟"。

技术落地里程碑

舱驾融合计划实车验证

球盟会率先突破技术瓶颈，自研舱驾一体化解决计划已落地实车功效验证。该计划以基础配置在上海庞大都市路况测试中体现轶群，有限资源下突破了闸机通过、无�；ぷ笞托时涞赖韧吹愠【拔侍�，实现了高速领航辅助驾驶、都会领航辅助驾驶、影象泊车等功效。这标记着辅助驾驶的市场化普及迈出要害一步，有望突破智能化升级瓶颈。

在演讲中，黄锦昌分享了球盟会全栈辅助驾驶解决计划的“三大焦点”，即硬件集成、系统融合与焦点算法。硬件集成上通过SOC（SA8775P）芯片实现座舱与辅助驾驶功效一体化集成，基于成熟的�？榛缏飞杓坪捅曜蓟涌�，显著提升开发效率与系统稳定性。系统层面可在同一硬件平台并行安排辅助驾驶系统和智能座舱系统，实现“一芯双系统”高效协同与资源复用。自研算法多平台广泛支持，灵活调理确保算力高效利用，�？榛才胖С挚焖僖浦�，通过底层算力优化与顶层算法协同，可实现强辅助驾驶、舱驾平衡、强座舱等灵活配置。

效能宁静双擎驱动

多模式赋能“全链”出行生态

黄锦昌在演讲中强调，球盟会舱驾融合解决计划以宁静架构为焦点基石，通过�？榛杓坪图赡芰�，实现了从产品到解决计划再到系统能力的全链价值升级。