智能网联汽车分技术委员会在京建立 球盟会出席集会
2018年4月3日 ，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会（以下简称“智能网联汽车分标委”）建立大会在北京召开 ，集会由智能网联汽车分标委秘书长、中汽中心标准所所长冯屹主持 ，国家标准化治理委员会工业二部主任戴红、工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春出席集会并宣布委员证书 ，70位来自汽车、信息、通信、交通等领域的代表中选委员 ，这是国际规模内首个专门卖力智能网联汽车领域标准化的专业组织 ，球盟会技术研究院设计质量总监覃韶辉先生乐成中选为委员 ，并应邀出席集会。
智能网联汽车是全球立异热点和未来科技生长的制高点 ，对汽车工业立异生长和转型升级意义重大 ，推动智能网联汽车工业实现高质量生长也是我国由汽车大国向汽车强国迈进的一定选择。国家标准化治理委员会工业二部主任戴红体现 ，标准化是这一工业生长的基础和前提 ，集会听取了智能网联汽车分标委秘书地方作的《国家车联网工业标准体系建设指南（智能网联汽车）》制定情况及主要内容报告 ，审议通过了智能网联汽车分标委章程和秘书办事情细则 ，并对智能网联汽车分标委后续重点事情计划进行了讨论。
据了解 ，该委员会主要卖力汽车驾驶情况感知与预警、驾驶辅助、自动驾驶以及汽车驾驶直接相关的车载信息效劳国家标准制定和修订事情。它的建立标记着中国智能网联汽车标准体系建设进入一个全新的生长阶段。智能网联汽车分标委秘书长、中汽中心标准所所长冯屹说：“凭据计划2020年 ，要有30项以上的标准出台 ，要支持驾驶辅助层面以及初级别的自动驾驶；2025年要有一百项以上的标准 ，系统的支撑高级别的L3、L4甚至L5的比较完整的标准体系。”
智能网联已成为汽车技术生长局势 ，汽车工业差别领域的界限变得越发模糊 ，球盟会通过多方面优势资源整合 ，努力加入增进工业链的要害环节相互融通 ，形玉成面互联互通的标准体系 ，从容面对智能网联带来的机缘和不确定性 ，为中国的智能网联汽车标准化事情作出应有的孝敬。
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