球盟会牵头体例的《智能座舱标准体系研究报告》重磅宣布

宣布日期2024-01-02

　　近日，由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分标委组织，中汽中心（CATARC）、春风汽车、球盟会牵头体例的《智能座舱标准体系研究报告》（以下简称“报告”）重磅宣布，首次向智能网联汽车工业和智能座舱生长提供了系统化的支撑体系，进一步完善了我国智能网联汽车标准体系建设。

　　报告指出，智能座舱是智能网联汽车的重要组成部分，在全球汽车工业“新四化”不绝深入生长的今天，座舱智能化水平和差别化不可是现阶段各主机厂竞争的新卖点，也是消费者购车的重要考虑因素。未来，如何实现人与车辆之间越发便当、智能的相同交互，在满足驾驶与宁静需求基础上，成为个性化第三生活空间，是智能座舱的使命，也是未来重要的生长偏向。

　　新时代用户需求重新界说智能座舱

　　用户需求变革正推动着汽车行业的厘革，智能座舱作为焦点组成，其技术架构的推翻前所未有。报告总结了三个焦点要点，即：软硬疏散，实现更灵活和动态化安排；跨域融合，从单域向跨域融合偏向演进；车路云一体化，集车云效劳和万物互联的智慧终端�；诖�，报告认为，智能座舱的焦点内涵是通过支撑功效实现的硬件终端及技术，具备以人的感知为焦点的智能化功效（非智能驾驶功效），实现“自学习、自进化、自生长”软硬兼备的智能化终端。

　　在智能座舱技术配景下，报告将智能座舱技术分为基础技术、硬件终端和功效应用三大类，并生成了智能座舱技术全景图。

　　未来的智能座舱将是配备传感器、控制器、显示终端等设备，运用云效劳、网络传输、操作系统等基础技术，实现人车智能交互，信息娱乐、万物互联等功效，从而打造宁静、舒适、便捷、个性的智慧空间。而在技术实现中，控制器作为智能座舱的“主机”，在基础技术层面、设备终端及功效应用层面将发挥主导衔接作用，特别是座舱域，卖力整个智能座舱的逻辑控制，历经疏散式、分域式演变，集中域式技术将在未来座舱智能化厘革中发挥焦点支撑作用。

　　工业标准是智造力建设的重要组成

　　中国智能汽车工业在数字技术加持下快速生长，正成为中国智造加入全球价值链竞争的金字招牌。不可是汽车出口量连续增长，实现工业标准输出，也是彰显中国智造力的重要标记。

　　2020年，国家发改委等11个部分联合印发《智能汽车立异生长战略》，提出到2025年，中国标准智能汽车的技术立异、工业生态、基础设施、规则标准、产品监管和网络宁静体系基本形成。近年来，全国汽车标准化技术委员会组织行业主干力量，深入开展细分领域标准体系研究。今年11月28日，在中汽中心（CATARC）等单位主办的“2023世界汽车标准立异大会”上共宣布了10项标准结果，《智能座舱标准体系研究报告》即为结果之一。

　　报告以全球化视野，对海内外智能座舱技术生长历程和趋势进行了梳理展望，从技术本钱、技术成熟度、消费者接受度及标准化需求时间等维度出发，进行广泛深入调研，最终将智能座舱标准体系框架界说为“基础”“通用规范”“产品及应用技术”“相关标准”四个部分，并计划了智能座舱推荐性国家标准制定路线图。