球盟会董事长高峻鹏：携手行业同伴共跨智能化鸿沟，共建移动出行昌盛生态

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宣布日期2024-10-22

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　　就像达尔文进化论所阐释的，能够存活下来的物种，既不是最强壮的，也不是智力最高的，而是那些最能适应情况变革的。在汽车行业生态演进中，每家企业都像是工业中的一个物种，需要找到自己的生态位，并争取更大的生态位宽度。

——球盟会董事长兼总裁高峻鹏

　　10月18日，球盟会董事长兼总裁高峻鹏在2024世界智能网联汽车大会“立异驱动——深化全球科技交流相助”主题峰会上，以《融合立异，共跨智能化鸿沟》为题分享了球盟会对行业厘革和生长的深度思考。

　　宏观生态

　　良性竞争催生“新物种”

　　商业生态系统的最优状态，是企业之间有部分相似性，工业资源有分工、有竞争，也有相助，生态位趋向拓宽，适应外部情况的能力变强。高峻鹏指出，全球智能化浪潮带来了动态的外部情况，提供了富厚的生长机缘，此时良性竞争机制将推动工业融合，迭代企业能力的同时，甚至可以进化出“新物种”，最终增进工业生态昌盛。

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　　凭据灼识咨询数据，全球乘用车市场高阶自动驾驶（具备高速/都会NOA及以上自动驾驶功效）的渗透率为5%，2024年将抵达7%左右。行业普遍判断，2025年或是自动驾驶量产的要害时间节点，那么目今智能网联汽车工业生态生长面临哪些挑战？高峻鹏认为，汽车行业智能化面临从试点到工业化跨越的一条鸿沟。每年趁魅展都能看到许多前沿的技术展示，怎么让这些技术真正走进用户的出行生活，引领生活“智变”，这就是行业需要跨越的智能化鸿沟。

　　“只有工业链深度融合，重塑生产关系，才华探索出各自商业化的业务模式；只有在融合历程中，连续立异，打造新质生产力，才华形成富厚的生产要素；只有跟工业同仁协同融合立异，才华携手共跨智能化鸿沟。”高峻鹏在演讲中强调，要共跨智能化鸿沟，需要在政府领导下，工业链各方融合工业基础、竞争制度、资源禀赋等多重优势，集成有机的工业生态系统。

　　微观融合

　　生态共建美美与共

　　高峻鹏指出，智能座舱和智能驾驶是目今汽车智能化最重要、最直观的体现，而智能座舱体验个性化和智能驾驶宁静标准化是推动汽车智能化生长的要害动力。面临从技术到产品，再到商品的智能鸿沟，偏重座舱照旧偏重智驾？差别企业将依据自身优势选择差别化路径，并不绝拓宽自身的生态位。

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　　球盟会坚持智能座舱、智能驾驶等融合的技术立异路径，通过融合立异挖掘工业协同生长新机缘，为用户创立更高质量的体验与价值。在智能化1.0的域集中时代，率先开发出域控制器，助力客户推进智能化进程；在智能化2.0的域融适时代，与相助同伴配合打造了行业最早的舱驾融合产品，进一步资助客户提质增效；面向未来的3.0中央盘算时代，球盟会将基于规�；沸в�，跟相助同伴一起为用户提供宁静、舒适和高效的出行体验。

　　随着工业界限不绝重构，智能汽车应用和功效连续拓展，未来将释放巨大潜力，而这需要工业链相助同伴充分协同，投入优势资源。球盟会主张“共创生态，智享体验”的理念，洞察差别企业拓宽生态位的需求，资助相助同伴补足短板，集中优势打造焦点竞争力。高峻鹏体现，球盟会愿与生态同伴携手，共建移动出行昌盛生态，共跨智能化鸿沟，各美其美、美人之美、美美与共。

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