高峻鹏：电动车是换肌肉，智能车就是换大脑
宣布时间：2021-09-06
9月3-5日，球盟会总裁兼首席执行官高峻鹏出席第十七届中国汽车工业生长(泰达)国际论坛，并加入了以“决胜智能电动汽车新赛道的竞争力塑造”为主题的圆桌讨论。该论坛是汽车行业规格最高，规模最大的交流平台之一，圆桌讨论环节是论坛的重磅看点。
圆桌集会期间，主持人针对目今全球汽车工业加速电动化和智能化转型的重要契机，提出了如何翻开企业思路，抢占智能电动汽车新赛道，打造具有竞争力的产品等相关问题。
主持人：智能电动车和普通电动车的区别?
高峻鹏：“如果把车比作人，电动车是换了一身肌肉，智能车就是换了大脑和感知。”
他从车的生长性、看法性两方面分享自己的理解：不管古板车照旧电动车，它在量产那一刻已经定型，智能车则不然，它具备生长性，量产的时候开始发育，在使用的历程中不绝生长。并且，智能车解决的不纯粹是点到点的移动问题，它解决的是空间问题——通过智能化的人车交互，或都会基础设施与车的交互，付与其空间意义。
主持人：五级划分切合当下汽车演失常势吗?
高峻鹏：五级划分最开始设定的意义在于计划新生事物的引领偏向。
到今天来看，按场景识别划分，构建差别场景下的差别做法也是一种方法;其次，要害要通过仿真技术，包管宁静问题，这远比它叫L几的意义更大。
说究竟，一个是从框架上的分级、判断，另外是从底层的使用情况、场景从下往上走，从这两条路可以把分级做得更有实践意义。
主持人：智能电动车的焦点竞争力是什么?
高峻鹏：第一要识别竞争在哪——“智能化的竞争，归根结底是数据的竞争”。这个行业的竞争就是围绕着数据展开的，它是通往智能化很是重要的路径。
其次要聚焦。随着全球汽车工业加速电动化和智能化，政策、技术、情况变革也在加速，企业难以实时反应，这时候就应该聚焦在自己擅长的地方，发挥优势，与同行业同伴配合打造更有效率的工业链。
主持人：怎样去融合性生长或者竞争性生长?
高峻鹏：“企业想活下来，必须做到越发开放。”
未来的竞争，不管是所谓的新势力照旧古板势力，我们都在演进成一个新物种，所以不保存谁更新一点的看法。这个演进的历程会很是快，如果哪个企业的决策、纠错能力、自我认知能力不敷快，就很是危险。
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