球盟会李乐乐分享：《球盟会智能驾驶破局与蝶变》

宣布日期2021-06-28

“新四化”正引领汽车工业厘革，汽车开始向移动智能终端进化。作为行业共识，2021年将成为智能驾驶行业生长的元年，推动其加速落地。

近日，球盟会智能驾驶辅助事业单位总经理李乐乐受邀汽车之心，直播分享了《球盟会智能驾驶破局与蝶变》的主题演讲。针对球盟会的智能驾驶技术、落地案例、产品迭代更新以及更多细分场景的实践情况进行了分享。

他指出智能驾驶要做的不可是一套智能驾驶系统，而是以智能驾驶为基础实现出行工具智能化的新生态。

针对自动驾驶如何更高效的落地破局，他体现，一是调解自身姿态，灵活且快速的应对市场的需求变革；二是打铁还需自身硬，以越发专业的实力，越发开放的态度，携手相助同伴，互构良好生态，为OEM客户提供更宁静、舒适和高效的智慧出行解决计划。

球盟会已经用实际行动做出了选择。凭借强大的技术研发实力、交付能力以及良好的行业口碑，高效、快速的响应客户需求。目前球盟会已与上汽通用、捷豹路虎、马自达、祥瑞、长城、广汽、蔚来、理想、小鹏等知名汽车企颐魅展开智能驾驶相关产品开发相助。在相助模式上越发开放，球盟会与客户以及相助同伴紧密配合，主导或加入协同开发新产品，从中越发了解产品生长偏向和需求，提高订单需求简直定性。

目前，自主研发的IPU03自动驾驶域控制器已在小鹏P7上配套量产，基于英伟达Orin芯片的下一代自动驾驶域控制器IPU04已与理想汽趁魅展开战略相助，算力最高可抵达508 TOPS，这意味着球盟会新一代轻量级域控制器和高性能域控制器获得市场认可，标记着球盟会智能驾驶生长进入新的阶段，未来将着力推进其快速规�；坎�。

在互动环节上，面对观众的一连串提问，李乐乐进行了精彩解答，以下是部分互动问答。

在关于IPU04功效宁静方面是如何设计的问题上，他体现从两个方面看待，一方面是硬件设计切合功效宁静要求标准，如最简单的MLCC器件的选型其FIT要抵达个位数以下，同时考虑备份电路，另一方面软件层面需要切合功效宁静认证的操作系统，切合ASPICE高品级流程以及ISO26262功效宁静软件开发流程。

在关于球盟会、小鹏与英伟达的相助中，划分饰演什么角色的问题上，李乐乐体现三方开放相助，配合界说软、硬件需求，配合开发也分工相助。在球盟会与英伟达配合提供的技术软件基础上，小鹏再进行应用算法的安排。

在关于球盟会与英伟达相助是否有“排他性”的问题上，李乐乐体现不保存所谓的“排他性”, 球盟会始终坚持开放的心态与行业同伴互构生态。

除了以上的精彩互动，另有观众对五年后的主流自动驾驶芯片算力能抵达几多TOPS体现好奇，李乐乐体现凭据目前的开发节奏，五年后的芯片算力可能高达1000 TOPS以上，有更高的算力，才可能安排越发庞大的神经网络模型，摄像头才可以有更高的区分率和安排更多的数量，从而让车身周围无盲笼罩，并且看的更远看的越发精确。

目前，球盟会在智能驾驶、智能座舱与网联效劳三个领域都捷报频传，在拥有技术专利的同时完成了工业深厚积累。球盟会将以强大的研发立异实力为依托，打造企业焦点竞争力，进而为汽车电子工业赋能加速。

返回列表

上一篇：球盟会郭建新博士分享：目今车用显示的热点和难点

下一篇：球盟会高峻鹏：重新界说Tier 1价值

企业: 球盟会简介; 使命愿景; 公司实力; 品牌历程; 公司历程; 公司荣誉

相助同伴: SRM2.0供应商登录; SRM供应商登录; 供应商打印平台; 条约条款; 招标通告

相同: 人才招聘; 联系球盟会; 效劳支持

链接: 富赛汽车电子有限公司; 德赛集团; 球盟会汽车电子欧洲有限公司

公司总机: 0752-5995888; 股票代码：002920

全国效劳热线: 400-830-5966